我国蔬菜物流的发展研究-dafa娱乐场经典版亚洲

本文摘要:[摘要]本文首先说明了蔬菜物流发展的意义,然后分析了蔬菜物流的现状,指出我国蔬菜物流成本高、信息化程度低等问题。

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[摘要]本文首先说明了蔬菜物流发展的意义,然后分析了蔬菜物流的现状,指出我国蔬菜物流成本高、信息化程度低等问题。必须从加强科研、发展第三方物流、减缓信息化等方面着手,提高我国蔬菜物流的健康发展。

[关键词]蔬菜物流标准化第三方物流。一、发展蔬菜物流的意义是蔬菜从生产地到消费地的全过程的实体流动。蔬菜生产、合并、运输、储藏、集装箱、运输、纸箱、仓库、流通加工、流通和信息处理等环节,在这个过程中构筑蔬菜价值电子货币和组织目标。中国现代化蔬菜物流体系建设起步晚,受到政府和市场水平的高度评价,但理论研究和实际操作都发展缓慢。

中国是蔬菜生产大国也是蔬菜消费大国,蔬菜物流是中国农产品物流的最重要组成部分,在国民经济发展中的地位是最重要的。2006年,中国蔬菜种植面积约1818万公顷,蔬菜产量约58233万吨,是世界蔬菜生产的第一大国。

目前蔬菜流通不存在很多对立,中国蔬菜物流不能满足人们日益增长的生活需求。蔬菜物流可以有效地促进蔬菜的合理流动,增加蔬菜在流通过程中的损失,降低流通成本和交易费用,使生产者生产的产品及时运往消费场所,消费者需要在合理的时间和场所方便地提供必要的消费品。因此,大力发展蔬菜物流具有很强的现实意义。

二、我国蔬菜物流现状,1.蔬菜流通成本高,损失大。我国蔬菜流通还处于时间宽、消耗大、效率低、利润差的低水平。

蔬菜流通多为毛菜,每100吨蔬菜可产生20吨垃圾,违宪物流成本高。蔬菜在物流环节的损失率在25%~30%之间,发达国家的蔬菜损失率在5%以下。

2.蔬菜物流主体的组织形式简单。我国蔬菜配合的组织总体数量较少,参与蔬菜物流配合的组织更少,专业从事蔬菜运输的商家主要是个人经营的组织,蔬菜物流主体的组织化程度较低。

缺乏专业化和规模化的第三方物流企业或龙头物流企业,蔬菜物流链组织关系牢固,合作信任度低,物流资源与运营无法有效统一。3.蔬菜交易方式领先。

中国蔬菜分销主要是以批发市场为枢纽的分销体制,市场的硬件设施和服务功能都比较脆弱。中国蔬菜交易往往采取输掉交易的方式,这种交易方式竞争性强,有助于提高流通效率。连锁经营、仓储和线上销售是中国蔬菜物流交易的发展趋势。4.信息化程度低。

由于大多数蔬菜种植者无法在外部搜索和发布信息,导致市场信息不畅和信息流通不畅,蔬菜种植者经常去找接近销售的道路,批发商去找接近急需蔬菜。我国蔬菜信息不集中,信息公开和改版不及时,信息质量低,信息查询和取得不便等问题仍然不存在,市场供求信息不能慢慢高效地传递。5.蔬菜标准化程度低。目前市场上蔬菜的分类、等级大多是人工感觉,没有统一的标准,给蔬菜的交易、贮藏、运输带来了相当大的困难。

另外,中国蔬菜品牌少,产品包装工作领先,各物流公司因产品标准化障碍无法协商,无法构成具有内在联系的物流系统,减少了物流利益。三、增进我国蔬菜物流发展的对策建议:1、政府部门加强对蔬菜物流的科研和管理。

发达国家在先进设备物流理论的指导和非常丰富的物流实践经验的前提下,蔬菜物流发展缓慢。目前,中国对蔬菜物流的学术和理论研究不足,不能在物流明确的实践中进行理论指导。

因此,政府部门不得给予适度的经费,加强蔬菜物流学术研究,建立合理的蔬菜物流组织体系。构成农业行政部门多数蔬菜物流管理体制,制定蔬菜物流发展战略,解决问题蔬菜物流效率低下的问题,为蔬菜物流的发展取得良好的外部环境。2.要大力培育市场主体,多元化发展分销渠道。

不要通过体制创造力,改建、培养和发展蔬菜物流主体,在蔬菜物流发展中发挥最重要的作用。加大对蔬菜批发市场、蔬菜运输企业、蔬菜进出口企业、物流配送企业和大型连锁餐厅的扶持力度,发展蔬菜合作协会等组织,逐步建立现代企业制度,向专业化、规模化方向发展。3.完善基础设施建设,升级物流技术。

蔬菜物流的发展,对蔬菜物流的基础设施建设必须大大放缓。通过设施综合运输网络,完善仓储设施,建立信息网络平台,发展农产品加工配送中心等,尽快构成现代物流发展的基础条件。

同时,加大蔬菜保鲜技术的研发和应用,发展冷链物流,提高加工、纸箱技术,缩短蔬菜贮藏时间,扩大销售半径。

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